昨天適逢中秋節假期，捷運東門站通車效應集中在永康商圈，台北捷運公司統計至下午四時止，東門站運量約一萬六千一百人次，若加入夜晚人潮，拜捷運通車之賜，永康商圈昨天一天湧入人次勢必超過二萬；各店家被龐大的休假人潮和通車嘗鮮族擠得滿滿滿，東門永康商圈發展協會理事長劉鴻翔表示，昨日的人潮約比平日成長五成。

　東門站通車被視為北捷里程碑，分流效應除顯現在台北車站運量銳減約四萬一千人次外，忠孝新生站約四萬四千四百人次，較上周日的二萬七千五百人次，增加約一萬六千九百人次；古亭站約三萬七千七百人次，也較上周日的七千六百人次，增加約三萬零一百人次，在在顯示系統分流效果顯著。

　其中，古亭站昨天運量較上周日大幅增加三萬零一百人次，是這次捷運分流關鍵車站，從上午捷運公司就派出大批「轉乘達人」在四個月台及各驗票閘門，協助旅客轉乘。因假日旅客較無時間壓力，搭車秩序大致順暢，有些上班族趁昨天放假，先行「勘查」轉乘動線，以免今天迷路遲到。

　此外，享受捷運東門站通車免費里程（古亭站─東門站─忠孝新生站）優惠約五．五萬人次；享受票價七折優惠約二．四萬人次。

　台北捷運公司明白今日通勤上課、上班族的尖峰時刻才是考驗分流宣導是否落實的試金石，將派出至少四百人次的「轉乘達人」及時引導轉乘，務必讓月台滯留人群降到最低。

　台北捷運公司提醒中永和學生、上班族不必再跑步趕車，因中和新蘆線在南勢角站至大橋頭站為「往蘆洲」和「往輔大」二條路線重疊區間，尖峰班距每三分鐘就有一班車。淡水新店線採「淡水─新店」及「北投─台電大樓」區間車穿插發車，尖峰時段「北投─台電大樓」區間班距約三分鐘，「淡水─新店」約六分鐘。